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91香蕉视频IOS具有非線性彈性.性 ,可將其.性曲線設計成理想形狀。

遙不可及的東西總會被吹得神乎其技，為了更好的了解空氣懸架係統，香蕉免费视频從空氣懸架係統舒適性、經濟性、安全性和可靠性4個方麵與傳統的鋼板彈簧結構進行了對比：
1、 舒適性

①當鋼板彈簧懸架的簧在載質量變化後，車輛係統的自振頻率會發生大幅度的變化。鋼板彈簧滿載時的偏頻在1.7-2.3Hz左右，空載時更大，所以整體舒適性較差。

②空氣懸架具有典型的非線性剛度，對振動、衝擊的緩衝效果明顯，試驗數據表明：相同狀態下，91香蕉视频IOS係統車輛對路麵的衝擊力比鋼板彈簧懸架的車輛減小1/3-1/2左右。

③空氣懸架的偏頻在1.35Hz左右（1.0Hz-1.5Hz範圍內），因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地麵的振動，安裝空氣懸架的車輛具有良好的曲線通過性（即轉彎時的速度可以比鋼板彈簧的車輛更高），製動距離更短（製動力分配均勻，有效製動功率大），後視鏡圖像更清晰、更穩定，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中。

④91香蕉视频IOS懸架係統在高度閥的作用下，車輛負載變化時車身高度基本保持不變，偏頻變化較小，從而保證空載下的舒適性。安裝有升降閥的係統，實現整車車身高度在一定範圍內可調節，從而滿足不同的載貨、卸貨要求，並提高車輛的通過性。

91香蕉视频IOS懸架比鋼板彈簧懸架舒適性提高30%左右。

2、經濟性

①91香蕉视频IOS懸架係統可提高車輛的可靠性，使車載電器係統故障率較少30-40%，延長輪胎和刹車片的使用壽命，減少電氣、空調、排氣係統、車橋、車身和底盤的維修技術，延長車輛的使用壽命並增加折舊。

②輪胎壽命提高50%以上（采用鋼板彈簧的貨運卡車，其輪胎一般5萬公裏更換一次；更換為空氣懸架輪胎後一般10萬公裏更換一次）

③加拿大研究機構對多家物流企業多年的跟蹤研究表明：空氣懸架係統的車輛比鋼板彈簧的車輛油耗較少3-5%。

④減少對道路的衝擊，保護路麵，降低對公路的維修費用。

91香蕉视频IOS懸架比鋼板彈簧懸架的經濟性提高20%。

3、 安全性

①對於多軸車輛來說，空氣懸架保證了各軸的載荷是均勻分配的，避免了鋼板彈簧懸架中單軸承受全部載荷的可能性；對於單軸來說，空氣懸架基本保證兩側車輪受力平均分配等。

②空氣懸架可使輪胎與地麵之間盡量保持純滾動接觸，基本實現了.佳的製動效果；製動力左右兩側平衡，有效製動力功率增大，製動距離縮短。

③91香蕉视频IOS懸架係統考慮了係統的安全性，在緊急情況下，如氣囊破裂，管路漏氣，91香蕉视频IOS懸架係統可保證車架平穩在氣囊內部的緩衝快上，或車橋.到限位快等，車輛在低俗情況下行駛到維修站進行修理。

91香蕉视频IOS懸架比鋼板彈簧懸架的安全性更高。

4、可靠性

①91香蕉视频IOS懸架相對轉動的節點均使用橡膠襯套或優質絕緣脂等，它克服剛性接觸和摩擦，既緩和了零部件之間的衝擊又大大提高了係統的可靠性。對於一些關鍵零部件的壽命，如氣囊均經過了500萬次疲勞試驗，確保使用壽命達到20萬公裏以上。

②91香蕉视频IOS懸架的關鍵零部件接受試驗室苛刻的疲勞試驗、或惡劣環境下的可靠性試驗，並經過多次試驗進行驗證。

③91香蕉视频IOS懸架係統同時可以提高底盤和車身電器係統的可靠性。

91香蕉视频IOS懸架比鋼板彈簧懸架的可靠性更高。

空氣懸架其工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和後輪的附近設有車高傳感器，按車高傳感器的輸出信號，微機判斷出車身高度的變化，再控製壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。空氣懸架係統以氣囊代替原車的鋼板彈簧，並配合氣源裝置、高度調整裝置、電動和氣動控製裝置等，保證車輛自適應載荷、車速、路況等，可以更好的隔離路麵的衝擊、振動和噪聲，在提高舒適性的同時還提升了車輛的操控性和安全性。空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢，因此隨著這種技術的普及與改進，在國外空氣懸架已經得到普遍應用，在國內的應用也在逐步提升。